10月24日，q智能驾驶独角兽——地平线机器人在港交所挂牌上市，发行价为3.99港元/股，开盘一度涨近38%，随后冲高回落。截至收盘，地平线机器人股价上涨0.75%，总市值超5
研究公司CFRA分析师Garrett Nelson对这次事件的评论是：“（如同）看一部情节c曲折、特效百出的电影，到最后，你会摸不着头脑地离开。”
“特斯拉股票的高估值与特斯拉的盈利增长已经碰壁eg的现实之间越来越脱节。”他补充道。他并指出，中期增长动力“尚不清楚”。
伯恩斯坦公司分析师Toni Sacconaghi在给客户的一份报告中也重申了他的观点，即特斯拉的估值与基本面脱er节，他写道，自动驾驶出租车事件“缺乏即时交付成果或增量收入驱动因素”。
c “正如我的同事Akiko Fujita所写的那样，机器人出租车是一项成本高昂的冒险，可能需要数年时间才能实现盈利。”他补充道。
短期催化剂的缺失，正值特斯拉面临挑战之际。最近几个季度，需求低迷和来自通用汽车等公司的电动汽车竞争加剧，给销量和利润率带来了压力。专业人士警告称，这一趋势不太可能很快改变：该公司第二季度的营业利润率为6.3%，而两年前的营业利润率为14.6%。
　　中国基金报记者 吴君
财联社10月14日讯（编辑 黄君芝）在上周的Robotaxi活动后，特斯拉股价上周五大跌近9%。有分析师评论称，这正是特斯拉投资者应该吸取的教训：炒作甚于基本面。最新事件暴露了该公司股票的高估值与现实之间的脱节。
现在，对投资者来说，最大的问题可能是重新评估特斯拉的股价。长期看涨特斯拉的Nelson警告称，上周五的下跌“可能”只是华尔街重新评估的开始。
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Sacconaghi估计，特斯拉的汽车业务价值约为2000亿美元，这表明该公司近6000亿美元的估值取决于其未经验证的业务，包括全自动驾驶（FSD）、机器人出租车和人形机器人。
美国知名资产管理公司——古根海姆合伙公司的分析师Ron Jewsikow认为，该公司的公允价值约为每股153美元。在机器人出租车事件之后，投资者将“重新关注该公司的基本面”，他认为该公司的基本面“相当糟糕”。
可以说，在基本面方面，特斯拉还有很多需要证明的地方。它的下一个重大考验将是定于10月23日盘后公布的第三季度业绩报告。

“一家企业的市盈率为明年盈利的100倍，而且几乎没有自由现金流，真的很难推荐。”他补充说。
在上周五的抛售中，特斯拉的估值蒸发了600多亿美元，与该股最近的上涨势头大相径庭。自马斯克今年4月开始宣传人工智能以来，特斯拉股价飙升了70%以上。在宣布推出自动驾驶出租车之前，特斯拉的市值已超过7600亿美元，是通用汽车市值的14倍多，福特市值的近18倍。